京广线局部“手术” 寒夜施工宛如“烟花”绽放

2020-12-24

  铁路“大动脉”京广线局部“手术” 寒夜施工宛如“烟花”绽放

  中新网鹤壁12月24日电(记者 阚力)12月23日晚间,中国铁路“大动脉”京广线鹤壁站气温低至零下6摄氏度,近百名铁路职工对该站10号道岔进行更换可动心辙叉施工。工人对钢轨进行切割、焊接、打磨时铁花四溅,宛如绚丽的烟花绽放。

图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换后,工人对钢轨焊接处进行打磨。 阚力 摄
图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换后,工人对钢轨焊接处进行打磨。 阚力 摄
图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换现场,铁路工人给旧轨道“松绑”。 阚力 摄
图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换现场,铁路工人给旧轨道“松绑”。 阚力 摄

  京广线是中国铁路交通南北线大动脉,对铁路客货运输极为重要。为确保即将到来的2021年春节运输安全,自12月15日起,中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段组织大批人员对管内京广线部分段开展为期15天的集中修施工。

图为京广线局部“手术” ,铁路工人寒夜施工。 阚力 摄
图为京广线局部“手术” ,铁路工人寒夜施工。 阚力 摄
图为铁路工人对更换的道岔轨道进行焊接。 阚力 摄
图为铁路工人对更换的道岔轨道进行焊接。 阚力 摄

  集中修是按照线路状态,结合当前运输需要,有计划地组织大批人员对线路设备进行集中“升级”的一次大型施工。铁路部门相关负责人介绍,本次集中修是铁路历年来最晚的一次集中修,也是气温最低、施工条件最差、不可控因素最多的一次集中修。因为气温低,对施工质量、技术标准都有新挑战,钢轨热胀冷缩容易断裂。

图为铁路工人对更换的道岔轨道进行焊接。 阚力 摄
图为铁路工人对更换的道岔轨道进行焊接。 阚力 摄

  为确保施工顺利进行,新乡桥工段超前着手,根据施工计划安排,提前组织施工负责人和包保人员深入现场,熟悉施工地段设备状态、天窗时段和周边环境,商议现场防护设置、路料存放地点以及行走路线等各个项点方案。同时针对现场情况,科学核算每日施工作业量,充分做好安全预想,详细制定每日一施工四方案,明确现场管理干部职责,合理安排施工总体调度工作。

图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换现场。 阚力 摄
图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换现场。 阚力 摄
图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换现场。 阚力 摄
图为京广线鹤壁站10号道岔轨道更换现场。 阚力 摄

  “信息化监控也是我们这次集中修的一个亮点,通过在施工场地架设高清摄像仪,远在百公里外的调度指挥中心就可以‘一秒到现场’,对作业进行云卡控。”该段信息技术科王强说道。(完)

【编辑:郭梦媛】