湖北宜昌伍家岗长江大桥成功吊装首榀钢箱梁

2020-12-08

  中新网武汉12月8日电 (秦万清 雷伟利 徐金波)经过中交二航局建设者精心组织施工,湖北宜昌市伍家岗长江大桥8日顺利吊装首榀钢箱梁,标志着该桥施工进入上部结构钢箱梁吊装阶段。

  湖北宜昌伍家岗长江大桥是该市第9座长江大桥,为主跨1160米的钢箱梁悬索桥,桥宽31.5米,双向六车道,主线全长2813米,工程总投资33.66亿元,中交二航局承建南岸工程。其中钢箱梁共分77个梁段,2个索塔处端部节段,2个合龙段,1个跨中梁段,72个标准节段。

图为,宜昌伍家岗长江大桥首榀钢箱梁吊装现场 雷伟利 摄
图为,宜昌伍家岗长江大桥首榀钢箱梁吊装现场 雷伟利 摄

  中交二航局宜昌伍家岗长江大桥项目负责人李辉介绍,此次架设的首节钢箱梁为跨中梁段,长34.7米,梁宽15米,梁高2.8米,重量243.5吨,吊装难度高、风险极大。为了顺利完成此次吊装施工,项目部早在一个月前就组织技术人员制订了钢箱梁吊装专项施工方案,并通过了专家评审。由于长江航道水运繁忙,项目部提前和海事部门沟通采取了临时封航措施并提前开始谋划、预演,以确保钢箱梁吊装工作顺利进行。大桥钢箱梁吊装预计于2021年1月中上旬全面完工。

图为,宜昌伍家岗长江大桥首榀钢箱梁吊装现场 秦万清 摄
图为,宜昌伍家岗长江大桥首榀钢箱梁吊装现场 秦万清 摄

  宜昌伍家岗长江大桥是构建该市“四纵五横”快速骨架路网和“一江两岸”共同发展的重要通道。大桥建成后,将实现宜昌市城区中环闭环,内中外三环真正成形,对拓展城市路网骨架,完善城市路网布局,推进宜昌立足长江中上游区域性中心城市建设发挥重要作用。(完)

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